估计很多网友都还记得，就在上个月的10月26日同花配资，美国海军“尼米兹”号航母战斗群一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在短短半个小时内相继坠毁在中国南海。
▲MH - 60R“海鹰”直升机
▲F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机
直到现在，美国海军也没有公布这起离奇事故的具体原因，特朗普曾经表示，可能是“航空燃油不纯的问题”，但过了一个月，坠机的确切原因仍不清楚。而如今，随着“尼米兹”号航母战斗群离开南海，美国海军也终于准备把这两架战斗机给捞上来了。
▲美军舰载机坠毁前的航母编队正在前往南海
就在前几天，美国海军第七舰队发言人表示，隶属于军事海运司令部的“守护者”级打捞船“萨尔沃”号（T-ARS 52）已经抵达了坠机现场，正在开展打捞作业。
▲萨尔沃号（T-ARS 52）
由于在事故发生时，两架飞机上的乘员都已经被成功救出，所以这次打捞完全是针对飞机的。不过，美军并没有透露这两架飞机残骸的状态，也没有公开残骸是否已经被找到。
怎么捞坠海的飞机
不知道你有没有好奇过一个问题，水里的飞机要怎么打捞上来呢？
军武菌玩过一部经典游戏《辐射：新维加斯》，其中一个任务让玩家潜入一个水库，打捞一架沉没在水底的B-29轰炸机。
▲游戏《辐射：新维加斯》里打捞水下的飞机
在这个任务里，玩家需要潜到水下，在飞机的各处安装气囊，再通过遥控起爆器，远程同时给气囊充气。很快，这架完整的飞机就会在气囊的作用下浮出水面了。
在现实里，这种打捞方式也是非常常见的。特别是对于尺寸较大、比较沉重的物体，利用浮力使其浮出水面是最好的办法，而且还能确保物体的完整性。一般来说，这种方案都是用来进行沉船或者大型飞机的打捞的。
▲韩国打捞“世越号”客轮时也曾使用气囊打捞法，但因为船太大没有成功。最后花钱请中国交通运输部的上海打捞局，用“振华30”号起重船将世越号吊出海面。
2023年，美军一架P-8A“海神”反潜巡逻机在降落时冲出跑道同花配资，搁浅在夏威夷卡内奥赫湾的海滩上。由于这里是夏威夷的重要景区，为防止对珊瑚礁造成破坏，美国海军最终选择使用气囊将这架飞机推出了水面。
▲美国海军打捞搁浅的P-8A
不过，P-8A和游戏里的B-29都是大型飞机，打捞起来肯定费事一些。对于尺寸比较小的飞机，就不用这么麻烦了。
▲印度用气囊将飞机捞出
一般来说，对于战斗机、直升机这种比较小的飞机，除非这架飞机掉在特殊的环境，例如暗礁丛生的海域或是湖泊里，大型打捞船无法靠近，不然只要情况允许，完全可以派一艘专门的打捞船，使用直接起吊的方式将其打捞上来。
在实际操作中，美国海军也的确经常这么干。
打捞船直接吊
2022年7月，美国海军“杜鲁门”号航空母舰在地中海受到恶劣天气影响，导致一架F/A-18E“超级大黄蜂”战机被吹落海中（这事也离谱）。一个月后，美国海军“珠穆朗玛”号多用途船只（MPV）抵达事故现场。在24小时内完成了坠毁飞机的定位和打捞工作。
▲“珠穆朗玛”号多用途船只
为了吊起这架飞机，美国海军先派出了一艘CURV-21无人潜航器对飞机进行定位，并在水下将飞机用钢缆捆绑在回收装置上。这种潜航器配备有声呐和摄像头，可以有效探测水下环境。随后，打捞船只需要收回钢索，就可以将这架战斗机打捞上船。
▲CURV-21无人潜航器
同样是在2022年，CURV-21无人潜航器在中国南海3800米的深度，打捞出一架坠海的F-35战斗机，也是用钢缆链接战斗机直接吊出来。
▲2022年卡尔文森号航母在中国南海坠毁一架F-35
▲用钢缆打捞出水的F-35
2021年，美国海军也使用这种方式，在太平洋5800多米的水下打捞上来一架坠毁的海鹰直升机，创下海军最深打捞纪录。不过这回，负责打捞行动的并不是美军自己的船只，而是美军在民营的海上打捞船协助下完成的。
▲从5800米深海打捞上来的直升机
而对于更浅的海域，美国海军有时也会派出潜水员直接打捞。毕竟无人潜航器再先进，肯定还是比不过人手的。特别是在对二战遗留物品的搜集中，美军依旧还在大量使用潜水员和高压氧舱进行筛选打捞。“守护者”级打捞船就是执行此类任务的常客。
但问题是，飞机这个东西掉进海里，以后肯定是修不好了。各种设备仪器泡了水，也基本都报废了，干嘛一定要捞起来呢？
当然是为了防止泄密了。
不论是F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，还是MH-60R“海鹰”直升机，上面都搭载了各种敏感设备。例如F/A-18F搭载的AN/APG-79主动电子扫描雷达、电子战系统、敌我识别设备、通信和数据共享系统，MH-60R装载的各种传感器、电子对抗设备、通信设备、计算机，以及运行所有这些系统的软件等等，都有非常重要的研究价值。
很多人可能觉得，这些都已经是老式机型了，没什么保密的必要，但这是大错特错的。研究这些装备的价值不在于看它到底有多先进，而是能够根据内部构造和运行原理，研究针对性的反制措施。比如模仿敌人的敌我识别信号，让对方无法分辨敌我，或者专门针对某个型号的飞机设计干扰设备，让敌人完全瘫痪，这都是有可能的。
在偷捞别人东西这方面，美国海军可是行家。
▲K-129号核动力潜艇
1974年，为了打捞沉没的苏联海军K-129号核动力潜艇和上面搭载的R-21洲际核导弹，美国专门建造了一艘打捞船“休斯·格洛玛探险者”号，还派出“大比目鱼”号核潜艇拍摄了超过2万张照片，共花费了8亿美元，相当于今天的51亿美元。最终经过近一个月的打捞，美国人几乎成功完整地捞出了这艘核潜艇。
▲美国为了捞这艘潜艇，专门定制了一艘打捞船
▲K-129号潜艇在海底的复原图
为什么是几乎呢？因为在打捞过程中，“休斯·格洛玛探险者”号的打捞爪发生了断裂，导致K-129号的大半个艇身，包括完整的R-21核导弹重新掉进了海里，只打捞出12米长的艇首部分。不过，美国海军还是成功获得了K-129号潜艇的密码本、船钟、声呐、各种仪器设备，艇上的两枚核鱼雷，以及6名苏联水兵的遗体。
此次秘密打捞行动成为中情局在冷战时期最重要的情报成就之一。
▲打捞潜艇时的复原图
由于美国海军这次发生坠机的地点就在中国南海，如果把这两架飞机扔下不管，会发生什么估计就不用军武菌说了吧？所以，美国人不管花多大力气，也是要把这两架飞机给捞回去的。就算捞不起来，也要用炸药把飞机炸掉。
▲下回掉点高级的来
不过嘛，军武菌倒是觉得，以如今美国海军这样的装备妥善率，撞船、坠机，各种事故层出不穷，还要硬挺着来南海挑衅，出事很可能会变成常态。今天摔几架飞机，明天丢几颗导弹，后天沉两艘……谁说得准呢？
▲美国核潜艇2021年在南海发生碰撞
到那时候，如果你们美国捞不过来，完全可以请中国来帮你们打捞嘛！出于人道主义的考虑，我们中国肯定会无偿提供协助的！
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