雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅
曾经问鼎新势力销冠宝座的理想汽车，当下正面临着起火事故与交付量下滑的双重考验。
10月31日，针对近期发生的理想MEGA起火事故，理想汽车官方郑重致歉，并宣布召回超1.1万辆事故车同批次车辆。
雷达财经梳理发现，此次事故并非理想MEGA首次发生起火事件。据媒体报道，年内，理想MEGA至少还曾发生两次起火事故。
据悉，理想MEGA是理想的首款纯电车型，在李想将2025年定为公司纯电SUV元年的背景下，承担着市场破局的重要使命。
然而，在起火风波之余，理想汽车的市场表现更令人担忧。10月，理想汽车单月交付量仅为31767辆，同比大幅减少38.25%。这位曾经的新势力年度销冠，如今在交付数据上已落后于诸多同行。
而按照前10个月的交付数据推算，理想汽车今年想要实现此前传出的64万辆全年目标，几乎已成为一项不可能完成的任务。
截至11月3日收盘，理想汽车港股股价报80.9港元/股，与年内股价高点相比已跌去约四成。
值得一提的是，在10月28日刚刚出炉的《2025胡润百富榜》上，理想汽车创始人李想以400亿元的身家位列排行榜第146名。
而在“蔚小理”的掌舵者中，李想原本的财富优势不再，何小鹏以480亿元的身家在财富赛道上实现反超，成为新的新势力首富（鉴于小米集团手机及其他业务占比较高，暂不将雷军纳入该阵营财富比较范畴）。
理想就MEGA起火致歉，并召回逾1.1万辆汽车
10月31日下午，就近日引发外界广泛关注的理想MEGA起火事件，理想汽车官方正式道歉，并决定主动召回与事故车同批次的11411辆理想MEGA 2024款车辆。
理想汽车官方表示，首先向事故车主表示诚挚的歉意TopBull，并对广大用户的担忧和关切表示理解。
事件发生后，理想第一时间与车主取得联系，积极配合相关部门开展调查工作。由于事故车辆需要用户、消防及相关机构共同完成勘验与检测，这一过程必须遵循严格的程序，耗时较长。截至目前，尚未形成最终的技术结论。
公司内部调查结果显示，与事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。
理想汽车声称，本着对用户安全高度负责、对潜在隐患零容忍的原则，公司已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对事故车同批次所有的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。
具体而言，理想汽车会为召回范围内的车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器，单台车施工约为1个工作日。
在对网友关注问题的集中回复中，理想还表示，“实际上，在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能在第一时间采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。”
同时，理想还澄清，此次事故可排除因电芯自身异常而导致的起火，且理想汽车前后排均配备有机械应急拉手，完全可以保证车内人员在极端情况下解锁开门离开车辆。
为了避免此类事故再次发生，理想汽车承诺，“我们将从本次事故吸取教训，举一反三，用更严苛的实验加强对液体化学材料的检测和验证，清除一切隐患。确保不再发生任何一例自燃事故。”
此外，理想汽车自有的连山云端预警平台，可结合车端和云端数据实现24小时全天候关注，通过AI智能算法提前识别潜在质量安全风险，并第一时间由400客服和车机Ecall联系用户、安排救援服务，保障用户的用车安全。
随后，理想汽车创始人李想转发这条微博并表示，“这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百。”
同日，国家市场监督管理总局官网也披露了《北京理想汽车有限公司召回部分理想MEGA 2024款电动汽车》的公告。
公告显示，此次理想汽车的召回编号为S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。
此前已发生多次起火事故
理想此次道歉所指的安全事故，是指10月下旬上海发生的理想MEGA 2024款车辆起火事件。
据三湘都市报报道，10月23日深夜，上海闵行区一辆理想Mega在行驶途中突然起火，被烧成空架。
据媒体报道，该网友发布的后车行驶记录仪视频显示，这辆理想Mega在起火前并没有发生碰撞或底盘磕碰，在正常行驶中车辆底部突发爆炸冒出火苗，10秒钟以内，车底连续发生爆炸燃起熊熊大火，驾驶和副驾驶上的人连滚带爬从车上逃出来。
雷达财经解到，此次事故涉及车辆——理想MEGA的定位为家庭科技旗舰MPV（多用途汽车），起售价高达52.98万元，乃理想现售汽车价位中的最高档。
此外，雷达财经梳理发现，此前理想汽车已发生过多次起火事件，不过理想官方表示大多都是受外部因素影响。
今年8月，一辆理想MEGA在杭州高架起火。根据理想汽车高管回应，该事故起因是车辆遭遇其他车辆违规变道撞击后失控撞向桥墩，属于碰撞后起火。
今年6月，一辆理想MEGA在哈尔滨一地库中发生车内起火。根据理想汽车后续回应，调查人员在主驾座椅滑轨上方发现了打火机残骸，并且后台数据显示起火前主驾座椅存在调节记录。但当时起火原因并未明确，理想汽车称无法确定是打火机自燃还是线路短路引发。
而在更早之前的2020年8月，在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向，一辆行驶的理想ONE发生了意外事故，导致车辆起火。理想官方初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。
2022年8月，在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起理想ONE起火事故，大火被扑灭以后仅剩车架，车辆破坏严重，事故中有乘客受伤已被送医。事后，理想汽车官方发布声明，根据目前掌握的信息，其认为起火并非由车辆质量问题引起。
昔日销冠光环不在，年内交付表现不佳
在官方就此次MEGA起火事件致歉并宣布召回1万余辆汽车的次日，理想汽车于11月1日披露了最新一个月的交付数据。但这家曾夺得新势力年度销冠的车企，当前正面临着不小的销售压力。
今年10月，理想汽车新车交付量达到31767辆。截至10月31日，理想汽车历史累计交付量更是突破146万辆大关。
可以作为参照的是，10月，零跑汽车交付新车70289辆，同比增长超84%；小米汽车交付量持续超过4万辆；小鹏汽车交付新车42013辆，单月交付量创下历史新高；蔚来交付新车40397辆，同比增长92.6%，单月交付量首次超过4万辆。
在汽车行业，素有“金九银十”的销售旺季之说，但理想汽车9月和10月的交付量为33951辆和31767辆，同比降幅分别达到36.79%和38.25%，甚至不及5月40856辆的交付成绩。并且，10月已是理想汽车自今年6月以来连续第四个月出现交付量同比下滑。
从全年目标来看，理想汽车今年前10个月累计交付328916辆汽车，同比下降16.36%。若要完成此前传出的64万辆全年目标，后续两个月平均每月需交付约15.55万辆，而以理想汽车近来的交付表现来看，这几乎是不可能完成的任务。
值得注意的是，李想此前一直强调，2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，其内心的目标是：到今年年底，在高端纯电赛道能“保五争三”。
李想还坦言，纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但自己充满信心。
天眼查显示，2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克正式挂牌上市。2021年8月，理想汽车登陆港交所，成功实现双重上市。
事实上，在“蔚小理”三家中，理想汽车此前一度只专注于增程式电动汽车赛道，而增程车可以简单理解为是一种纯电动车和汽油车之间的一种折中方案，当用户面临“用电焦虑”时，可选择使用汽油发电机为汽车“续命”。
在消费者对纯电汽车仍存疑虑的年代，理想汽车凭借增程车这一特色成功吸引了众多用户，一举成为增程车赛道的领军者。
2023年，凭借在增程车领域取得的显著领先优势，理想汽车的营收突破千亿大关，并成功扭亏为盈，全年录得117.04亿元的归母净利润。相比之下，“蔚小理”中的另外两家至今仍未实现盈利。
然而，时过境迁，如今增程车这一赛道已有问界、深蓝、零跑等众多玩家强势入局，理想早已不是“一家独大”。与此同时，随着电池技术的不断迭代和充电桩数量的显著增加，消费者对纯电车的接受度也在逐渐提高。
意识到这一市场变化的理想汽车，于去年推出了旗下首款纯电车型——理想MEGA，定位为家庭科技旗舰MPV。
2025年，理想又接连发布理想i8、理想i6两款纯电SUV，希望借此打开纯电SUV市场大门。
9月，李想分享了纯电车型的销量目标：理想i8的目标是稳定后6000辆/月；理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月；算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。
在接连遭遇销量萎缩和汽车起火等事件的“打击”后TopBull，作为曾经的新势力销冠，理想汽车接下来能否重现昔日的荣光？雷达财经将持续关注。
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